Nous sommes ravis de vous présenter le nouveau TRUCK coulé de 165 mm !Dimensionnés juste pour les planches plus étroites que neuf pouces, les trucks Paris V3 165 mm sont exactement ce que beaucoup d'entre nous attendaient.Ni trop gros, ni trop petits, les cintres plus étroits offrent un peu plus d'adhérence et de contrôle là où vous en avez besoin sans aucun compromis sur la résistance ou les performances.
Les TRUCKS Paris V3 sont produits à l'aide de notre nouveau procédé exclusif de formage d'alliage, qui utilise des techniques dérivées du moulage, de l'extrusion et du forgeage.Cela donne au V3 une structure moléculaire qui offre une résistance bien au-delà de tout autre truck coulé sur le marché.
Le nouveau processus de fabrication nous permet également d'utiliser un véritable traitement thermique T6, offrant une durabilité accrue.
Nous avons repensé le corps et les épaules du cintre en ajoutant plus de matériau et renforcé la plaque de base avec une poutre de support supplémentaire pour augmenter la résistance et réduire les contraintes aiguës sur la zone.
Les pivots d'attelage ont été modifiés pour les rendre plus résistants et plus résistants et les plaques de base sont équipées de cuvettes pivotantes en uréthane 96a coulées à la main, qui permettent un virage et un retour au centre ultra-doux.
Roulez sur des trucks Paris V3 165 mm 50° si… ● vous roulez sur une planche plus étroite que 9" de large ● vous voulez tout le jeu et la réactivité d'un truck Paris dans un ensemble plus étroit
Caractéristiques du Paris V3 : ● Processus exclusif de formation d'alliage ● Véritable T6 Traitement thermique ● Cintre plus solide et repensé ● Axes en acier allié SCM440 ● Formule de douille en uréthane 90a améliorée ● Forme de douille conique repensée ● Plaque de base renforcée plus légère ● Pivots d'attelage en acier allié SCM435 redessinés ● Cuvettes de pivot en uréthane 96a coulées à la main ● Correspond à la hauteur de conduite de nos plaques de base à 43° ● Symboles de marqueur de plaque de base à 50°
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Caractéristiques techniques :
Procédé exclusif de formage de l'alliage
Traitement thermique T6 véritable
Suspension plus solide et redessinée
Axes en acier allié SCM440
Formule améliorée des...
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